אחרי הסערה שהתחוללה השבוע בישראל בגין העבודות בשבת ברכבת ישראל, יצאנו לבדוק מה קורה בעיר שבה אנשים באמת נוסעים בתחבורה הציבורית.
מערכת הרכבות בברלין היא ענקית. יש כאן רכבות עיליות, תחתיות וחשמליות. וזה רק בתוך ברלין. הרשת הענפה הזאת מצריכה כמובן המון תחזוקה.
עיריית ברלין הודיעה לא מזמן שכעשרים אחוזים מהגשרים של הרכבות העיליות ידרשו לעבור שיפוץ מקיף בשנים הקרובות.
העבודות על תשתית הרכבות לעולם לא נגמרות. הן מתקיימות בשבתות, בראשון וגם במהלך השבוע עצמו. קווי רכבת נסגרים לעיתים לשבוע או יותר. מה עושים הנוסעים? הרכבת מציעה להם אוטובוס חלופי, שהוא תמיד איטי, צפוף והנוסע שלידך הוא תמיד זה שלא אוהב דאודורנט.
הרכבת מפרסמת מדי שבוע מודעות בתחנות שבהן יש לו”ז עבודות: הקטעים שיסגרו לתנועת רכבות מסומנים באדום, ואליהם מופיע מקרא שמפרט באילו ימים הקו יושבת לרגל עבודות.
הברלינאים מתלוננים באופן קבוע על ריבוי השיפוצים, העבודות וסגירת הקווים של הרכבת בברלין. מצד שני, הברלינאים אוהבים להתלונן, וכמעט אין להם על מה.
מצד שלישי, אי אפשר לתהות כמה יעילות עבודות התחזוקה של עירייה שהשקיעה 40 מיליארד אירו בשדה תעופה לא פעיל.
